Как работает система управления скоростью Mitsubishi Generator?

Система управления скоростьюMitsubishiНабор дизельных генераторов включает в себя: электронную плату управления скоростью, головка измерения скорости, электронный привод.

Принцип работы системы управления скоростью Mitsubishi:

Когда маховик дизельного двигателя вращается, головка измерения скорости, установленная на оболочке маховика, генерирует импульсный сигнал напряжения, а значение напряжения отправляется на электронную плату управления скоростью. Если скорость ниже заданного значения платы управления электронной скоростью, электронная плата управления скоростью выводит. Когда значение электронного привода увеличивается, подача масла нефтяного насоса соответственно увеличивается, так что скорость дизельного двигателя достигает заданного значения электронной платы управления скоростью.

Набор генератора Mitsubishi Gead of Mitsubishi

Катушка головки измерения скорости может быть протестирована с использованием шестерни мультиметра OHM для обнаружения двух терминалов катушки. Значение сопротивления, как правило, составляет от 100 до 300 Ом, а клеммы изолированы от оболочки головки измерения скорости. Когда генератор работает нормально, передача напряжения переменного тока используется для обнаружения, и, как правило, выходное значение напряжения, превышающее 1,5 В.

Mitsubishi geriantor Электронный привод:

Катушка электронного привода может быть обнаружена с использованием шестерни ом мультиметра для обнаружения двух терминалов катушки. Значение сопротивления обычно составляет от 7 до 8 Ом. Когда генерация электроэнергии необходимо работать без нагрузки, значение напряжения, которое электронная плата управления скоростью выводит в электронный привод, как правило, между 6-8 В постоянного тока, это значение напряжения увеличивается с увеличением нагрузки при полной нагрузке, как правило, между 12-13 В постоянного тока. Полем

Когда генератор Mitsubishi не загружается, если значение напряжения ниже 5 В постоянного тока, это указывает на то, что электронный привод чрезмерно изношен, а электронный привод должен быть заменен. Когда генератор Mitsubishi находится под нагрузкой, если значение напряжения превышает 15 В постоянного тока, это означает, что подача масла нефтяного насоса PT недостаточно.