Технические характеристики дизельного генератора Cummins мощностью 225 кВА и 250 кВА
| Модель генератора: | TC250 |
| Модель двигателя: | Cummins 6LTAA8.9-G2 |
| Генератор: | Лерой-Сомер/Стэмфорд/Мекк Альте/Мамо Пауэр |
| Диапазон напряжения: | 110В-600В |
| Электрический выход: | 180 кВт/225 кВА (основной источник питания) |
| 198 кВт/250 кВА в режиме ожидания |
(1) Технические характеристики двигателя
| Общие показатели эффективности | |
| Производство: | DCEC Cummins |
| Модель двигателя: | 6LTAA8.9-G2 |
| Тип двигателя: | 4-тактный, рядный, 6-цилиндровый двигатель |
| Скорость двигателя: | 1500 об/мин |
| Базовая выходная мощность: | 220 кВт/295 л.с. |
| Питание в режиме ожидания: | 240 кВт/322 л.с. |
| Тип губернатора: | Электронный |
| Направление вращения: | Поворот против часовой стрелки, если смотреть на маховик |
| Воздухозаборный канал: | Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха |
| Перемещение: | 8,9 л |
| Диаметр цилиндра * Ход поршня: | 114 мм × 145 мм |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Степень сжатия: | 17.3:1 |
(2) Спецификация генератора переменного тока
| Общие характеристики - 50 Гц/1500 об/мин | |
| Производитель / Бренд: | Лерой-Сомер/Стэмфорд/Мекк Альте/Мамо Пауэр |
| Муфта / Подшипник | Прямой / Одноподшипниковый |
| Фаза | 3 фазы |
| Коэффициент мощности | Cos = 0,8 |
| Защита от капель | IP 23 |
| Возбуждение | Шунт/Полка возбуждена |
| Основная выходная мощность | 180 кВт/225 кВА |
| Выходная мощность в режиме ожидания | 198 кВт/250 кВА |
| Класс изоляции | H |
| Регулирование напряжения | ± 0,5 % |
| Гармонические искажения TGH/THC | без нагрузки < 3% - под нагрузкой < 2% |
| Форма волны: NEMA = TIF - (*) | < 50 |
| Форма волны: IEC = THF - (*) | < 2 % |
| Высота | ≤ 1000 м |
| Превышение скорости | 2250 мин -1 |
Топливная система
| Расход топлива: | |
| 1. При 100% мощности в режиме ожидания | 58 литров/час |
| 2. При 100% мощности основного источника. | 53 литра/час |
| 3. При 75% от основной мощности. | 39 литров/час |
| 4. При 50% от основной мощности. | 27 литров/час |
| Вместимость топливного бака: | 8 часов при полной нагрузке |
