Дизель-генераторные установки Cummins широко используются в сфере резервного электроснабжения и на основных электростанциях, отличаясь широким диапазоном мощности, стабильной работой, передовыми технологиями и глобальной системой сервисного обслуживания.
В целом, вибрация генераторных установок Cummins вызвана несбалансированными вращающимися частями, электромагнитными явлениями или механическими неисправностями.
Дисбаланс вращающихся частей в основном вызван дисбалансом ротора, муфты, сцепного устройства и приводного колеса (тормозного колеса). Решение заключается в том, чтобы сначала найти баланс ротора. Если имеются крупные приводные колеса, тормозные колеса, муфты и сцепные устройства, их следует отделить от ротора для достижения оптимальной балансировки. Затем следует устранить механическое ослабление вращающихся частей. Например, ослабление крепления железного сердечника, поломка косого шпоночного ключа и штифта, а также ослабление заедания ротора могут вызвать дисбаланс вращающихся частей.
Выход из строя электрической части обусловлен электромагнитными факторами, в основном, следующими: короткое замыкание обмотки ротора асинхронного двигателя, неправильная проводка статора двигателя переменного тока, короткое замыкание между витками обмотки возбуждения синхронного генератора, неправильное подключение катушки возбуждения синхронного двигателя, обрыв стержня ротора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, деформация зазора между сердечником ротора и воздухом в статоре и роторе. Неравномерность зазора приводит к дисбалансу магнитного потока в воздушном зазоре и вызывает вибрацию.
Основные неисправности вибрационной части генераторной установки Cummins: 1. Несоосность валов в системе рычагов, несовпадение осевых линий и неправильная центровка. 2. Неисправность шестерен и муфт, соединенных с двигателем. 3. Дефекты конструкции самого двигателя и проблемы при монтаже. 4. Вибрация, передаваемая по нагрузке и приводимая в движение двигателем.
Дата публикации: 07 марта 2022 г.
