Дизельные генераторные установки Cummins широко используются в сфере резервного электроснабжения и основных электростанций, обладая широким диапазоном покрытия мощности, стабильной работой, передовыми технологиями и глобальной системой обслуживания.
Как правило, вибрация генераторной установки Cummins вызывается несбалансированными вращающимися частями, электромагнитными аспектами или механическими неисправностями.
Дисбаланс вращающейся части в основном вызван дисбалансом ротора, муфты, соединительной муфты и передаточного колеса (тормозного колеса). Решение заключается в том, чтобы сначала отбалансировать ротор. При наличии больших передаточных колес, тормозных колес, муфт и муфт их следует отделить от ротора для достижения хорошей балансировки. Кроме того, существует механическое ослабление вращающейся части. Например, ослабление крепления железного сердечника, поломка косой шпонки и штифта, а также ослабление заклинивания ротора могут привести к дисбалансу вращающейся части.
Отказы электрической части вызываются электромагнитными факторами, к которым относятся: короткое замыкание в обмотке ротора асинхронного двигателя с фазным ротором, неправильное подключение статора двигателя переменного тока, короткое замыкание между витками обмотки возбуждения синхронного генератора, неправильное подключение катушки возбуждения синхронного двигателя, обрыв стержня ротора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, неравномерный зазор между статоре и ротором, приводящий к дисбалансу магнитного потока в зазоре и вибрации.
Основные неисправности вибрационной части генераторной установки Cummins: 1. Несоосность системы валов рычажной части, несовпадение осевых линий и неправильная центровка. 2. Неисправны шестерни и муфты, соединенные с двигателем. 3. Дефекты конструкции самого двигателя и проблемы монтажа. 4. Вибрация нагрузки, вызванная двигателем.
Время публикации: 07 марта 2022 г.