В-третьих, выбирайте масло с низкой вязностью.
При резком понижении температуры вязкость масла увеличивается, что может существенно повлиять на холодный пуск. Запуск двигателя может быть затруднен, и он будет плохо вращаться. Поэтому при выборе масла для дизель-генераторной установки зимой рекомендуется использовать масло с более низкой вязкостью.
В-четвертых, замените воздушный фильтр.
В связи с чрезвычайно высокими требованиями к воздушному и дизельному фильтрующим элементам в холодную погоду, их своевременная замена приведет к увеличению износа двигателя и сокращению срока службы топливно-генераторной установки. Поэтому необходимо часто менять воздушный фильтр, чтобы снизить вероятность попадания примесей в цилиндр и продлить срок службы и безопасность дизель-генераторной установки.
В-пятых, вовремя слейте охлаждающую воду.
Зимой следует уделять особое внимание перепадам температуры. Если температура ниже 4 градусов, необходимо своевременно слить охлаждающую воду из бака системы охлаждения дизельного двигателя, иначе охлаждающая вода расширится в процессе застывания, что приведет к разрыву и повреждению бака.
Шестое, повысьте температуру тела.
При запуске дизель-генераторной установки зимой температура воздуха в цилиндре низкая, и поршню трудно сжать газ до температуры, характерной для дизельного топлива. Поэтому перед запуском следует применить соответствующий вспомогательный метод для повышения температуры корпуса дизель-генераторной установки.
Седьмое: сделайте разминку заранее и начните медленно.
После запуска дизель-генераторной установки зимой следует дать ей поработать на низкой скорости 3-5 минут, чтобы прогреть всю машину и проверить состояние смазочного масла. После проверки можно перевести ее в нормальный режим работы. Во время работы дизель-генераторной установки следует избегать резкого увеличения скорости или резкого нажатия на педаль газа, иначе это может сократить срок службы клапанного узла.
Дата публикации: 26 ноября 2021 г.
