Техническое обслуживание и уход за аварийными дизель-генераторными установками

Основной принцип действий в чрезвычайных ситуацияхдизель-генераторные установкиЭто «содержать армию тысячу дней, чтобы использовать её в течение одного часа». Регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение и напрямую определяет, сможет ли устройство быстро и надёжно запуститься, а также выдержать нагрузку при отключении электроэнергии.

Ниже представлен систематический, многоуровневый план ежедневного обслуживания для вашего ознакомления и внедрения.

I. Основная философия обслуживания

• Профилактика прежде всего: регулярное техническое обслуживание для предотвращения проблем, избегание эксплуатации с имеющимися проблемами.
• Отслеживаемые записи: ведите подробные файлы журналов технического обслуживания, включая даты, позиции, замененные детали, обнаруженные проблемы и предпринятые действия.
• Специализированный персонал: назначьте обученный персонал, ответственный за ежедневное обслуживание и эксплуатацию устройства.

II. Ежедневное/еженедельное обслуживание

Это базовые проверки, выполняемые при неработающем устройстве.

1. Визуальный осмотр: проверьте агрегат на наличие масляных пятен, утечек воды и пыли. Обеспечьте чистоту для своевременного обнаружения утечек.
2. Проверка уровня охлаждающей жидкости: Когда система охлаждения остынет, убедитесь, что уровень в расширительном бачке находится между отметками «MAX» и «MIN». При низком уровне долейте антифриз того же типа.
3. Проверка уровня масла в двигателе: выньте щуп, протрите его, вставьте его полностью и снова выньте, чтобы убедиться, что уровень находится между метками. Обратите внимание на цвет и вязкость масла; немедленно замените его, если оно выглядит испорченным, эмульгированным или содержит большое количество металлических частиц.
4. Проверка уровня топлива в баке: убедитесь, что запас топлива достаточен как минимум на ожидаемое максимальное время работы в аварийном режиме. Проверьте наличие утечек топлива.
5. Проверка аккумуляторной батареи: проверка вентиляции и окружающей среды: убедитесь, что помещение, где находится генератор, хорошо проветривается, в нем нет ничего лишнего, а противопожарное оборудование находится на месте.
   • Проверка напряжения: проверьте напряжение аккумулятора мультиметром. Оно должно быть около 12,6–13,2 В (для системы 12 В) или 25,2–26,4 В (для системы 24 В).
   • Проверка клемм: убедитесь, что клеммы затянуты, не имеют следов коррозии и не люфтят. Очистите белую или зелёную коррозию горячей водой и нанесите вазелин или антикоррозионную смазку.
     

III. Ежемесячное обслуживание и тестирование

Выполнять не реже одного раза в месяц и обязательно включать тестовый запуск под нагрузкой.

1. Тестовый запуск без нагрузки: запустите агрегат и дайте ему поработать около 10–15 минут.
   • Слушайте: для обеспечения плавной работы двигателя без посторонних шумов и стуков трения.
   • Внешний вид: обратите внимание на цвет выхлопного дыма (он должен быть светло-серым). Убедитесь, что все датчики (давления масла, температуры охлаждающей жидкости, напряжения, частоты) находятся в пределах нормы.
   • Осмотр: проверьте наличие утечек (масла, воды, воздуха) во время и после работы.
2. Прогон имитационного нагрузочного теста (важно!):
   • Назначение: позволяет двигателю достичь нормальной рабочей температуры, сжечь углеродистые отложения, смазать все компоненты и проверить его фактическую грузоподъемность.
   • Метод: Используйте нагрузочную батарею или подключите к реальным некритическим нагрузкам. Подайте нагрузку 30–50% или более от номинальной мощности в течение не менее 30 минут. Это позволит по-настоящему проверить производительность устройства.
3. Элементы технического обслуживания:
   • Очистка воздушного фильтра: если используется фильтрующий элемент сухого типа, снимите его и продуйте сжатым воздухом изнутри наружу (с умеренным давлением). В пыльных условиях меняйте фильтр чаще или меняйте его напрямую.
   • Проверьте уровень электролита в аккумуляторе (для аккумуляторов, не требующих обслуживания): уровень должен быть на 10–15 мм выше пластин. При низком уровне долейте дистиллированной воды.

IV. Ежеквартальное/полугодовое техническое обслуживание (каждые 250–500 часов работы)

Проводите более углубленное техническое обслуживание каждые шесть месяцев или после определенного количества часов работы в зависимости от частоты использования и окружающей среды.

1. Замена моторного масла и масляного фильтра: одна из самых важных задач. Меняйте масло, если двигатель эксплуатировался больше года, даже если наработка невелика.
2. Замена топливного фильтра: предотвращает засорение форсунок и обеспечивает чистоту топливной системы.
3. Замените воздушный фильтр: меняйте его в зависимости от уровня запылённости окружающей среды. Не злоупотребляйте им в целях экономии, так как это приводит к снижению мощности двигателя и увеличению расхода топлива.
4. Проверьте охлаждающую жидкость: проверьте температуру замерзания и уровень pH. При необходимости замените.
5. Проверьте приводные ремни: проверьте натяжение и состояние ремня вентилятора на наличие трещин. При необходимости отрегулируйте или замените.
6. Проверьте все крепежные детали: проверьте затяжку болтов на опорах двигателя, муфтах и ​​т. д.

V. Ежегодное техническое обслуживание (или каждые 500–1000 часов работы)

Проведите комплексную, систематическую проверку и обслуживание, в идеале с привлечением профессионального специалиста.

1. Тщательно промойте систему охлаждения: замените охлаждающую жидкость и очистите внешние поверхности радиатора, чтобы удалить насекомых и пыль, обеспечив эффективное рассеивание тепла.
2. Осмотр и очистка топливного бака: слейте воду и осадок, скопившиеся на дне топливного бака.
3. Проверьте электрическую систему: проверьте проводку и изоляцию стартера, зарядного генератора и цепей управления.
4. Калибровка датчиков: калибровка приборов панели управления (вольтметра, частотомер, счетчика моточасов и т. д.) для получения точных показаний.
5. Тестирование автоматических функций: для автоматизированных устройств протестируйте последовательности «Автоматический запуск при отключении электросети, автоматический переход на другой источник питания, автоматическое выключение при восстановлении электросети».
6. Осмотрите выхлопную систему: проверьте наличие утечек в глушителе и трубах, а также убедитесь в надежности опор.

VI. Особые условия длительного хранения

Если генератор будет простаивать в течение длительного времени, необходимо обеспечить его надлежащую консервацию:

1. Топливная система: Заполните топливный бак, чтобы предотвратить образование конденсата. Добавьте стабилизатор топлива, чтобы предотвратить ухудшение качества дизельного топлива.
2. Двигатель: Введите небольшое количество масла в цилиндры через воздухозаборник и проверните двигатель несколько раз, чтобы покрыть стенки цилиндров защитной масляной пленкой.
3. Система охлаждения: Слейте охлаждающую жидкость, если есть риск замерзания, или используйте антифриз.
4. Аккумулятор: Отсоедините отрицательную клемму. Полностью зарядите аккумулятор и храните его в прохладном, сухом месте. Периодически подзаряжайте его (например, каждые три месяца). Рекомендуется использовать устройство для подзарядки малым током.
5. Регулярное проворачивание: ежемесячно вручную проворачивайте двигатель (проворачивайте коленчатый вал), чтобы предотвратить заедание деталей из-за ржавчины.

Резюме: Упрощенный график технического обслуживания

Заключение: Пробный запуск под нагрузкой — самый эффективный способ проверить исправность генераторной установки. Никогда не запускайте её просто так, а затем дайте ей поработать вхолостую несколько минут перед выключением. Подробный журнал технического обслуживания — это залог надёжности вашего аварийного источника питания.