В последние годы многие предприятия рассматривают генераторные установки как важный резервный источник питания, поэтому у многих возникает ряд проблем при покупке дизельных генераторных установок. Из-за непонимания причин они могут приобрести подержанную или восстановленную машину. Сегодня я расскажу, как отличить восстановленную машину от подержанной.
1. Что касается лакокрасочного покрытия станка, то очень легко определить, был ли он отремонтирован или перекрашен; как правило, оригинальное покрытие станка относительно равномерное, нет следов попадания масла, оно чистое и свежее.
2. Наклейки, как правило, на не отремонтированных машинах, приклеены сразу, их невозможно отклеить, и все наклейки не покрыты краской. Трубопровод, крышка водяного бака и крышка маслозаливной горловины обычно собираются и проверяются перед установкой управляющего трубопровода при сборке генераторной установки. Если на крышке маслозаливной горловины видны черные следы масла, это может указывать на ремонт двигателя. Как правило, новая крышка водяного бака очень чистая, но на бывшей в употреблении машине на крышке обычно присутствуют желтые пятна.
3. Если моторное масло используется в новом дизельном двигателе, все внутренние детали новые. Масло не почернеет после нескольких поездок. Если же это дизельный двигатель, который использовался в течение некоторого времени, масло почернеет после нескольких минут езды после замены.
Дата публикации: 17 ноября 2020 г.
