Добро пожаловать на обучающий курс по эксплуатации дизель-генераторной установки компании Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Мы надеемся, что этот курс поможет пользователям эффективнее использовать наши генераторные установки. Генераторная установка, показанная в этом видео, оснащена двигателем Yuchai National III с электронным управлением. За информацией о других моделях с небольшими отличиями обращайтесь к нашим специалистам по послепродажному обслуживанию.
Шаг 1: Добавление охлаждающей жидкости
Сначала заливаем охлаждающую жидкость. Важно подчеркнуть, что радиатор необходимо заполнять именно охлаждающей жидкостью, а не водой, чтобы сэкономить. Откройте крышку радиатора и залейте охлаждающую жидкость до полного уровня. После заливки плотно закройте крышку. Обратите внимание, что при первом использовании охлаждающая жидкость попадёт в систему охлаждения блока цилиндров, что приведёт к снижению уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Поэтому после первого запуска двигателя необходимо долить охлаждающую жидкость один раз.
Шаг 2: Добавление моторного масла
Затем заливаем моторное масло. Найдите заливную горловину (обозначенную этим символом), откройте её и начните доливать масло. Перед использованием машины клиенты могут проконсультироваться с нашим отделом продаж или послепродажного обслуживания, чтобы узнать объём масла, что облегчит процесс. После заливки проверьте уровень масла по щупу. На щупе есть верхняя и нижняя отметки. При первом использовании рекомендуется немного превысить верхний предел, так как при запуске часть масла попадёт в систему смазки. Во время работы уровень масла должен оставаться между двумя отметками. Если уровень масла правильный, плотно затяните крышку маслозаливной горловины.
Шаг 3: Подсоединение топливопроводов дизельного топлива
Затем подсоединяем впускной и обратный топливопроводы дизельного топлива. Найдите впускной топливный порт на двигателе (отмечен стрелкой, направленной внутрь), подсоедините топливопровод и затяните зажимной винт, чтобы предотвратить его отсоединение из-за вибрации во время работы. Затем найдите возвратный порт и закрепите его таким же образом. После подсоединения проверьте, аккуратно потянув за топливопроводы. Для двигателей, оснащенных ручным подкачивающим насосом, нажмите на насос, пока топливопровод не заполнится. Модели без ручного насоса автоматически подают топливо перед запуском. В закрытых генераторных установках топливопроводы уже подсоединены, поэтому этот шаг можно пропустить.
Шаг 4: Подключение кабеля
Определите последовательность фаз нагрузки и подключите три фазных провода и один нейтральный провод в соответствии с этим. Затяните винты, чтобы предотвратить ослабление соединений.
Шаг 5: Предпусковая проверка
Сначала проверьте наличие посторонних предметов на генераторной установке, чтобы предотвратить травмирование операторов или повреждение машины. Затем повторно проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости по щупу. Наконец, проверьте подключение аккумуляторной батареи, включите выключатель защиты аккумуляторной батареи и включите контроллер.
Шаг 6: Запуск и эксплуатация
Для аварийного резервного питания (например, для пожаротушения) сначала подключите провод питания к порту питания контроллера. В этом режиме контроллер должен быть установлен в режим «АВТО». При отключении питания от сети генератор запустится автоматически. В сочетании с устройством автоматического ввода резерва (АВР) это обеспечивает работу генератора в аварийном режиме без участия оператора. Для неаварийного использования просто выберите ручной режим на контроллере и нажмите кнопку «Пуск». После прогрева, когда контроллер покажет нормальное электропитание, можно подключать нагрузку. В случае аварийной ситуации нажмите кнопку аварийной остановки на контроллере. Для штатного выключения используйте кнопку «Стоп».
Время публикации: 15 июля 2025 г.